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详情描述

11年4月上牌,表显15000多公里,前轮还是原装胎,采用CBF150涡燃发动机.该发动机的特点及现进的八大技术 1 滚动凸轮轴摇臂系统 采用了源自赛车的滚子摇臂,减小了凸轮和摇臂的 磨擦,消除了功率损失;在凸轮的气门操作中使用了滚珠轴承,提高了气门的响应性能。动力性得以完 美发挥。

2 翻滚气流技术,打造理想燃烧状态 3 轻量化超短裙活塞技术,优化动力输出并使油耗得到改善 4 内置三通对流冷却气道,提升了发动机的耐久性 在汽缸头上设计了枝状空气通道和高效的散热片,以大限度的发挥空气的冷却效果,快速,高效的冷却发动机的热机部位,确保动力性能,提升发动机的耐久性。

5 机油喷射式活塞冷却系统,有效控制活塞温度 在汽缸上设置了专门的油道,对活塞中心进行喷油冷却,有效控制活塞温度,改善了发动 机的运转环境,保障了发动机的耐久性。

6 曲轴偏心设计,提高了能源燃烧效率。

采用曲轴偏心设计,在缸内产生大压力时,活塞和连杆形成直线,大限度活用燃烧产生的能源,大大提高了能源的燃烧效率。同时降低了发动机由于摩擦产生的损耗,提高发动机的耐久性。

7 平衡轴装置,实现低噪音低振动 为了有效平衡引擎的振动,采用了和引擎振动方向相反的平衡轴,有效平衡曲柄旋转产生 的多阶振动,使发动机运转更平衡稳,发动机振动减少至小,实现引擎的低音平稳运转。

8 双轴拨叉技术,灵活换档 为提高换挡操作的灵活性,采用了双轴拨叉技术,在主轴和副轴两侧同时安装独立拨叉系统,使换档灵活可靠,使人更加真切的感受驾驶的舒适性。